5 vidaj problemoj, kiuj malhelpas veturadon
Enhavo
Vidi bone estas esenca kapablo por iu ajn, kiu volas veturi, ĉar ĝi helpas gardi la ŝoforon kaj ĉiujn stratuzantojn. Tial, vidotestado estas unu el la plej gravaj faktoroj kiam oni taksas ĉu iu rajtas ricevi stirpermesilon.
Tamen ekzistas multaj aliaj kapabloj, kiuj ankaŭ devas esti provataj, kiel aŭdo, rapideco de rezonado kaj moviĝ-libereco, kun aŭ sen protezoj, ekzemple.
Do, ĉar ne ekzistas fiksita aĝo por ĉesi veturi, estas tre grave regule fari la testojn pri Korpa kaj Mensa Taŭgeco kaj Psikologia Takso, kiuj devas esti farataj ĉiun 5an ĝis la 65-jaraĝa, kaj ĉiu 3 jaroj post tio. aĝo. La okulekzamenon faru ĉiujare okulisto, ne nepre de Detran, por identigi, ĉu ekzistas etaj miopaj aŭ hipermetropiaj problemoj, kiujn necesas korekti per la uzo de okulvitroj.
1. Katarakto
Akvofaloj estas tre ofta vidproblemo post la aĝo de 65 jaroj, kiu multe reduktas la kapablon vidi ĝuste, pliigante la riskon de trafikaj akcidentoj, eĉ se katarakto estas en nur unu okulo.
Krome, la opakeco de la okula lenso igas la homon malpli sentema al kolora kontrasto kaj pliigas reakiran tempon post brilo. Post kirurgio, vizio reakireblas plejofte, do la persono povas reiri al la ekzamenoj kaj esti aprobita renovigi la CNH.
Komprenu kiel katarakta kirurgio fariĝas.
2. Glaŭkomo
Glaŭkomo kaŭzas la perdon de nervaj fibroj en la retino, kio povas kaŭzi, ke la vida kampo multe reduktiĝas. Kiam tio okazas, estas pli malfacile vidi objektojn ĉirkaŭ la aŭto, kiel biciklantoj, piedirantoj aŭ aliaj aŭtoj, malfaciligante veturadon kaj pliigante la riskon de akcidentoj.
Tamen, se la malsano estas diagnozita frue kaj se taŭga kuracado kaj sekvado estas plenumitaj, la vida kampo eble ne estas grave tuŝita kaj la persono eble plu veturas spertante taŭgan traktadon.
Spektu la sekvan filmeton kaj lernu kiel identigi glaŭkomon kaj el kio konsistas la kuracado:
3. Presbiopeco
Depende de la grado, presbiopio, ankaŭ konata kiel laca vido, povas influi la kapablon vidi kio estas proksima, malfaciligante la legadon de instrukcioj sur la panelo de la aŭto aŭ eĉ iuj vojaj ŝildoj.
Ĉar ĉi tio estas problemo pli ofta post la aĝo de 40 kaj aperas iom post iom, multaj homoj ne scias, ke ili havas la problemon kaj, tial, ankaŭ ne faras la taŭgan traktadon per okulvitroj aŭ kontaktlensoj, pliigante la riskon de akcidentoj. Tial estas konsilinde, ke post 40 jaroj, oni faru regulajn okulajn ekzamenojn.
4. Makula degenero
Retina degenero estas pli ofta post la aĝo de 50 kaj, kiam ĝi okazas, ĝi kaŭzas laŭpaŝan vidperdon, kiu povas manifesti sin kiel la apero de makulo en la centra regiono de la vidkampo kaj distordo de la observita bildo.
Kiam ĉi tio okazas, la persono ne povas vidi ĝuste kaj, sekve, la risko de trafikaj akcidentoj estas tre alta, gravas ĉesi veturi por certigi sekurecon, se ambaŭ okuloj estas trafitaj.
5. Diabeta retinopatio
Retinopatio estas unu el la ĉefaj komplikaĵoj de diabetuloj, kiuj ne spertas la kuracadon indikitan de la kuracisto. Ĉi tiu malsano povas kaŭzi malpli grandan vidon kaj eĉ kaŭzi blindecon, se ĝi restos netraktita. Tiel, depende de la grado de retinopatio, la malsano povas konstante malhelpi la homon stiri.
Lernu pli pri ĉi tiu malsano kaj kiel eviti diabetan retinopation.