Kio Vojaĝas Kiam Vi Uzas Rulseĝon

Enhavo

• Penigaj vojaĝoj
• Planante ĉiun lastan detalon
• La celo de vojaĝo

Cory Lee havis flugon por kapti de Atlanta al Johanesburgo. Kaj kiel plej multaj vojaĝantoj, li pasigis la tagon antaŭ ol prepari sin por la granda vojaĝo - ne nur paki siajn sakojn, sed ankaŭ deteni sin de manĝaĵo kaj akvo. Ĝi estas la sola maniero, kiel li povos trairi la 17-horan vojaĝon.

"Mi simple ne uzas la banĉambron en la aviadilo - ĝi estas la plej malbona flugado por mi kaj ĉiu alia rulseĝa uzanto," diras Lee, kiu havas spinalan muskolan atrofion kaj blogas pri sia sperto vojaĝi tra la mondo en elektra rulseĝo ĉe Curb. Senpaga kun Cory Lee.

"Mi povus uzi koridoran seĝon por translokiĝi de la aviadila seĝo al la banĉambro, sed mi bezonus kunulon en la banĉambro por helpi min kaj estus neeble por ni ambaŭ eniri la banĉambron. Kiam mi alvenis al Sudafriko, mi pretis trinki galonon da akvo. "

Eltrovi kion fari kiam naturo vokas dumfluge (aŭ tute malebligi tiun alvokon) estas nur la komenco de tio, pri kio devas pensi vojaĝantoj handikapuloj.

La plimulto de ĉi tiu planedo ne estis desegnita pensante pri la bezonoj de diversaj korpaj aŭ kapablaj specoj, kaj ĉirkaŭiri ĝin povas lasi vojaĝantojn en danĝeraj kaj humiligaj situacioj.

Sed la vojaĝa cimo povas mordi preskaŭ ĉiun homon - kaj jeto-rulseĝaj uzantoj alfrontas maron da loĝistikaj defioj por plenumi sian deziron vidi la mondon, akirante oftajn flugajn mejlojn kaj pasportajn poŝtmarkojn laŭ la vojo.

Jen kiel vojaĝas, kiam vi havas handikapon.

Penigaj vojaĝoj

"Ĝi ne estas la celloko, ĝi estas la vojaĝo", estas plej ŝatata mantro inter vojaĝantoj. Sed ĉi tiu citaĵo ankaŭ validas por la plej malfacila vojaĝo kun handikapo.

Flugado precipe povas kaŭzi emocian kaj fizikan streĉon kiam vi uzas rulseĝon.

"Mi provas alveni almenaŭ tri horojn antaŭ internacia flugo," diras Lee. “Necesas iom da tempo por trairi sekurecon. Mi ĉiam devas ricevi privatan frapeton kaj ili devas vatbati mian rulseĝon por substancoj. "

Eniri en la aviadilon ankaŭ ne estas pikniko. Vojaĝantoj laboras kun flughavenaj personoj por transiri de sia propra rulseĝo al transseĝo antaŭ ol enŝipiĝi.

"Ili havas specialajn sekurrimenojn [por teni vin sekura en la koridseĝo]," diras Marcela Maranon, kiu paraliziĝis de la talio malsupren kaj amputis sian maldekstran kruron super la genuo post aŭtoakcidento. Ŝi nun antaŭenigas alireblajn vojaĝojn en sia Instagram @TheJourneyofaBraveWoman.

“La dungitaro helpos. Iuj el ĉi tiuj homoj estas tre bone trejnitaj, sed aliaj ankoraŭ lernas kaj ne scias, kien iras la rimenoj. Vi devas esti vere pacienca, "ŝi aldonas.

Vojaĝantoj tiam devas moviĝi de la transiga seĝo al sia aviadila seĝo. Se ili ne povas fari ĝin memstare, ili eble devos peti iun de la aviadkompania skipo helpi ilin eniri en la sidlokon.

"Mi kutime ne sentas min nevidata aŭ senvalora kiel kliento, sed kiam mi flugas, mi ofte sentas min tre kiel pakaĵo, ligita al aferoj kaj flankenŝovita," diras Brook McCall, popola respondeca respondeculo ĉe la United Spinal Association, kiu fariĝis tetraplegia post falo de balkono.

"Mi neniam scias, kiu estos tie por helpi levi min al kaj de la sidloko, kaj ili kutime ne metas min en ĝustan. Mi sentas min nesekura ĉiufoje. "

Krom zorgi pri sia fizika sekureco, handikapitaj vojaĝantoj ankaŭ timas, ke iliaj rulseĝoj kaj skoteroj (kiujn oni devas kontroli ĉe la pordego) estos difektitaj de flugteamoj.

Vojaĝantoj ofte prenas kromajn antaŭzorgojn por minimumigi la riskon de damaĝo al siaj seĝoj, disigante ilin en pli malgrandajn partojn, bobelante ĉirkaŭ delikatajn pecojn, kaj alkroĉante detalajn instrukciojn por helpi ŝipanojn movi kaj stoki siajn rulseĝojn sekure.

Sed tio ne ĉiam sufiĉas.

En sia unua raporto pri misuzado de moveblaj aparatoj, la usona transporta departemento trovis, ke 701 rulseĝoj kaj skoteroj estis damaĝitaj aŭ perditaj en 2018 de la 4a ĝis la 31a de decembro - averaĝe 25 tage.

Sylvia Longmire, alirebla vojaĝkonsultisto, kiu vivas kun multnombra sklerozo (MS) kaj skribas pri vojaĝado en rulseĝo ĉe Spin the Globe, rigardis terurita de la aviadilo, kiel ŝia skotero estis damaĝita de ŝipanoj provantaj ŝarĝi ĝin dum flugo de Frankfurto al Slovenio.

"Ili puŝis ĝin kune kun la bremsoj kaj la antaŭa pneŭo eksplodis de la rando antaŭ ol ili ŝarĝis ĝin. Mi maltrankvilis la tutan tempon. Ĝi estis la plej malbona aviadila veturo, "ŝi diras.

La Leĝo pri Alira Flugŝipo postulas, ke flugkompanioj kovru la koston anstataŭigi aŭ ripari perditan, difektitan aŭ detruitan rulseĝon. Flugkompanioj ankaŭ atendas pruntedonajn seĝojn, kiujn vojaĝantoj povas uzi dume.

Sed ĉar multaj rulseĝaj uzantoj dependas de laŭmenda ekipaĵo, ilia movebleco povas esti grave limigita dum ilia rulseĝo ripariĝas - eble detruante feriojn.

“Aviadkompanio iam rompis mian radon sen riparo kaj mi devis multe batali kun ili por esti kompensita. Ili bezonis du semajnojn por akiri al mi pruntedonan seĝon, kiu ne eniris en la kluzinstalaĵon en mia aŭto kaj anstataŭe devis esti ligita. Ĝi bezonis [tutan] monaton por akiri la radon ", diras McCall.

“Bonŝance okazis kiam mi estis hejme, ne ĉe la celloko. Sed estas tiom multe da plibonigo. Rompi mian rulseĝon estas kiel rompi mian kruron, ”ŝi diris.

Planante ĉiun lastan detalon

Vojaĝi kaprice kutime ne estas eblo por handikapuloj - estas nur tro multaj variabloj por konsideri. Multaj rulseĝuzantoj diras, ke ili bezonas 6 ĝis 12 monatojn por plani vojaĝon.

“Planado estas nekredeble detala, peniga procezo. Necesas horoj kaj horoj kaj horoj ", diras Longmire, kiu vizitis 44 landojn de kiam ŝi komencis uzi rulseĝon plentempe. "La unua afero, kiun mi faras, kiam mi volas ien, estas serĉi alireblan vojaĝ-kompanion, kiu funkcias tie, sed ili povas esti malfacile troveblaj."

Se ŝi povos trovi alireblan vojaĝan kompanion, Longmire partneros kun la dungitaro por aranĝi aranĝojn por rulseĝaj loĝejoj, kaj en-celloka transportado kaj agadoj.

"Dum mi povas aranĝi por mi mem, foje estas agrable doni mian monon al kompanio, kiu zorgos pri ĉio, kaj mi simple aperas kaj amuzas min," klarigis Longmire.

Vojaĝantoj kun handikapoj, kiuj mem prizorgas vojaĝplanadon, tamen havas sian laboron por ili. Unu el la plej grandaj zorgoj estas loĝado. La termino "alirebla" povas havi malsamajn signifojn de hotelo al hotelo kaj lando al lando.

“Kiam mi ekvojaĝis, mi telefonis al hotelo en Germanio por demandi, ĉu ili estas alireblaj por rulseĝoj. Ili diris, ke ili havas lifton, sed tio estis la sola afero - neniuj alireblaj ĉambroj aŭ banĉambroj, kvankam la retejo diris, ke la hotelo estas tute alirebla, "diras Lee.

Vojaĝantoj havas diversajn nivelojn de sendependeco kaj apartaj bezonoj de hotelĉambro, kaj kiel tia, nur vidi ĉambron etikeditan "alirebla" en la retejo de hotelo ne sufiĉas por garantii, ke ĝi plenumos iliajn ĝustajn bezonojn.

Individuoj ofte bezonas telefoni al la hotelo antaŭe por peti ĝustajn specifojn, kiel la larĝo de pordejoj, la alteco de litoj, kaj ĉu estas alkonstruebla duŝejo. Eĉ tiam ili eble bezonos kompromisojn.

McCall uzas Hoyer-lifton kiam ŝi vojaĝas - granda skarpa lifto, kiu helpas ŝin moviĝi de la rulseĝo al la lito.

"Ĝi glitas sub la liton, sed multaj hotelaj litoj havas platformojn sube, kio malfaciligas ĝin vere. Mi kaj mia asistanto faras ĉi tiun strangan manovron [por ke ĝi funkciu], sed ĝi estas granda ĝeno, precipe se la lito estas tro alta, "ŝi diras.

Ĉiuj ĉi malgrandaj malagrablaĵoj - de ĉambroj mankantaj alireblaj duŝejoj al tro altaj litoj - ofte povas esti superitaj, sed povas ankaŭ aldoni entute frustigan, elĉerpan sperton. Vojaĝantoj kun handikapoj diras, ke valoras la ekstran penon telefoni antaŭen por minimumigi streĉon post kiam ili eniras.

Alia afero, kiun uzantoj de rulseĝoj pripensas antaŭ vojaĝo, estas surtera transportado. La demando pri "Kiel mi iros de la flughaveno al la hotelo?" ofte postulas zorgeman planadon semajnojn antaŭ ol alveni.

“Ĉirkaŭiri la urbon estas ĉiam iom maltrankvilige por mi. Mi provas esplori tiom multe kiom mi povas kaj serĉi alireblajn vojaĝajn kompaniojn en la regiono. Sed kiam vi alvenas tien kaj vi provas alvoki alireblan taksion, vi ĉiam demandas vin, ĉu ĝi vere estos disponebla kiam vi bezonos ĝin kaj kiom rapide ĝi atingos vin ", diras Lee.

La celo de vojaĝo

Kun tiom da obstakloj al vojaĝo, estas nature demandi sin: Kial eĉ ĝeni vojaĝadon?

Evidente, vidi la plej famajn retejojn de la mondo (multaj el kiuj estas relative alireblaj por rulseĝaj uzantoj) inspiras multajn homojn salti sur longdistanca flugo.

Sed por ĉi tiuj vojaĝantoj, la celo de tergloba trotado multe preterpasas turismadon - ĝi permesas al ili konektiĝi kun homoj de aliaj kulturoj en pli profunda maniero, ofte subtenata de la rulseĝo mem. Ekzemple: grupo de universitataj studentoj aliris Longmire dum lastatempa vizito al Suzhou, Ĉinio, por rave pri ŝia seĝo per tradukisto.

"Mi havas ĉi tiun vere malbonan seĝon kaj ili opiniis ĝin mirinda. Unu knabino diris al mi, ke mi estas ŝia heroo. Ni kune faris grandan grupan bildon kaj nun mi havas kvin novajn amikojn el Ĉinio ĉe WeChat, la landa versio de WhatsApp, "ŝi diras.

"Ĉio ĉi pozitiva interagado estis mirinda kaj tiel neatendita. Ĝi transformis min en ĉi tiun celon de fascino kaj admiro, male al homoj rigardantaj min kiel handikapulon, kiu devus esti mokata kaj hontigita, "Longmire aldonas.

Kaj pli ol ĉio, sukcese navigi tra la mondo per rulseĝo donas al iuj vojaĝantoj handikapitaj senton de atingo kaj sendependeco, kiujn ili ne povas atingi aliloke.

"Vojaĝado permesis al mi lerni pli pri mi," diras Maranon. “Eĉ vivante kun handikapo, mi povas eliri tien kaj ĝui la mondon kaj prizorgi min. Ĝi fortigis min. "

Joni Sweet estas sendependa verkisto, kiu specialiĝas pri vojaĝoj, sano kaj bonstato. Ŝia laboro estis publikigita de National Geographic, Forbes, Christian Science Monitor, Lonely Planet, Prevention, HealthyWay, Thrillist, kaj pli. Konservu ŝin pri Instagram kaj rigardu ŝian biletujon.